GILLES CONRATH
Quai Armand Dayot BP n° 26
22500 PAIMPOL
Tél : 02.96.22.09.27
Fax : 02.96.22.04.92

charpentiers.conrath@orange.fr

pension

• Restauration
RESTAURATION
Depuis 25 ans nous avons été amenés à travailler sur toutes sortes de bateaux petits et grands de provenance et de construction diverses.
Certains connus et classés monuments historiques comme l’Etoile de Molène, le vieux copain.

Etoile molène

Vieux Copain

Quelques exemples de nos restaurations :
Plaisance

  • La Nicole

« La Nicole » petit coquille de chez Tertu, membrures, barrotage puis rebordage complet.

 

  • Vieux Copain

«Vieux copain » reprise de la charpente de voûte, jambettes.

 

  • Girl Joyce

Girl Joyce

 

  • Goyen

le "Goyen" ancienne gabarre de 22 mètres, remplacement des préceintes.

 

  • Kikekot

« Kikekot » motor yacht, lattage des ponts avant et arrière en iroko

 

  • Cabochard

Réalisation d’un dog house

Réalisation d'un pont latté en iroko

 

  • Quelques une de  nos autres restaurations

Skall un motor yacht

Soleugn La Loutre
La Gina Taneck Dérive du Rappaz

 

Pêche
* Yann Bihen

Yann Bihen suite à l’avarie : Reprise de tout l’avant suite à un abordage.

* Petite Julie

Petite Julie : Chalutier coquille, reclouage de la coque, remplacement des pavois et lisses, création d’un gaillard.

* Breiz Ma bro

Breiz Ma Bro : réparation du brion, remplacement galbords, membrures, bordés.

* Et quelques unes de nos restaurations pêche

Remise à l’eau du coquillier « Horizon » après reclouage, soufflages bois et inox.

« Petit busard », chalutier coquillier de 12 mètres, remplacement complet de l’étrave (membrures etc). « Perle de l’Océan » : soufflage de pavois, réfection du pont, travaux à flot devant le chantier.

• Constructions neuves
Nous pouvons construire votre bateau selon vos désidératas en nous adaptant à votre cahier  des charges.
L’emploi de bois de qualité et le chevillage entièrement en inox A4 garantissent à nos bateaux une longévité exceptionnelle.
La conception, les méthodes de construction et les bois employés permettent à nos bateaux de passer de longues périodes au sec sans souffrir, ce qui est indispensable pour les petites unités qui sont amenées à séjourner au sec ou à être mises à l’eau pour des utilisations ponctuelles.

Tant en pêche qu’en plaisance le bois reste un matériaux performant qui à toute sa place.

Construction Ophélie

Misainier quillard lesté de 5 mètres avec puits moteur.
Montage et réglage des membrures sciées, les ployées intermédiaires seront posées en fin de bordage.


Bateau « Kerenoc » 15 pieds (5,10 mètres)

Galwen

Cannot 13 pieds
   

Poldiv 18 pieds (6 mètres)

Amayel St Yves
Monotype de Bréhat Reder Noz


• Architecture
J’ai toujours dessiné les bateaux que nous avons construit. Nous pouvons également concevoir des adaptations divers comme des plans de voiture et de dérive, des ponts couverts pour la pêche...

 

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