L’activité du chantier naval était centrée quasi exclusivement sur le bois tant en construction qu’en restauration (unités traditionnelles, de plaisance et de pêche).

Nous avons constaté que notre savoir faire dans le bois est apprécié mais que souvent l’entretien d’un bateau en bois (à notre avis souvent surestimé) est rebutant pour beaucoup.

Ces considérations nous ont amené à proposer une belle unité traditionnelle en polyester le « Monotype de Bréhat ».

En l’occurrence une réplique d’Evatmine lancé chez MOGUEROU à Carantec en 1931 avec quelques adaptations de notre cru.

Bien que conçu pour la régate, le monotype de Bréhat est dérivé des bateaux de travail ce qui lui confère des qualités marines indéniables.

Nous avons apporté quelques modifications pour élargir son programme de navigation.

Le tirant d’eau réduit grâce à la dérive et le balast rend le bateau plus aisé à manutentionner en sus de l’intérêt pour le pique nique et la pêche, en conservant une quille pour la protection de la coque, du moteur dans son puits et du gouvernail.

Pont hiloires et cockpit auto-videur sont aussi réalisés en polyester avec possibilité d’habillage bois.

Il est possible d’installer une capote sur arceaux derrière le mât.

Des fargues peuvent être installées pour rehausser le franc-bord.

Le safran est compensé pour la douceur de barre.

Le type de gréement a été conservé pour ses performances, des adaptations sont possibles.